INCOTERMS

INCOTERMS

INCOTERMS O TÉRMINOS COMERCIALES INTERNACIONALES
NORMAS PARA EL COMERCIO INTERNACIONAL POR CUALQUIER MODO DE TRANSPORTE, DEFINIDAS POR INCOTERMS® 2016


EXW

Ex Works (named place)

Este término aplica la obligación máxima del comprador y la obligación mínima del vendedor. Incoterm Ex Works se utiliza generalmente en la cotización del precio inicial de un producto, sin gastos de envío incluidos. Significa que el vendedor pone a disposición los productos para su recogida en sus instalaciones (fábrica, almacén, planta) en la fecha pactada y, a partir de ese momento, los costes y riesgos del transporte de la mercancía hasta el destino final serán responsabilidad exclusiva de el comprador. El vendedor no tiene el deber de cargar la mercadería en los vehículos de recolección, ni de liberarla en la aduana de origen para su exportación. Si las partes acuerdan que el vendedor debe cargar la carga en los vehículos, esto también será por cuenta y riesgo del comprador, y debe explicarse además en el contrato de venta.

FCA
Free Carrier (named place)

El vendedor pone a disposición del transportista (designado por el comprador) la mercancía ya despachada para la exportación en un lugar previamente acordado. El vendedor paga el envío a esta ubicación, y las responsabilidades de envío se transfieren al comprador tan pronto como la carga se entrega para su manejo por parte del agente de envío designado.

CPT
Carriage Paid To (named place of destination)

El vendedor paga el transporte hasta el destino final, pero el comprador asume los riesgos y responsabilidades siempre que la carga se entregue al agente de transporte.

CIP
Carriage and Insurance Paid to (named place of destination)

El vendedor paga el transporte hasta el destino final y también el seguro internacional, pero las responsabilidades ya se transfieren al comprador cuando la mercancía se entrega al transportista.

DAT
Delivered at Terminal (named terminal at port or place of destination)

El vendedor paga el transporte hasta el destino final, con la excepción de los costos relacionados con el despacho de aduana de importación, y asume todos los riesgos hasta que la mercadería sea descargada en la terminal.

DAP
Delivered at Place (named place of destination)

El vendedor paga el transporte al lugar convenido, con la excepción de los costos relacionados con el despacho de aduana de importación, y asume todos los riesgos antes de la entrega de la mercancía al comprador en su almacén / fábrica / planta.

DDP
Delivered Duty Paid (named place of destination)

El vendedor es responsable de entregar las mercancías en una ubicación designada en el país del comprador y paga todos los costos de llevar las mercancías a esa ubicación, incluidos los aranceles e impuestos de importación. Este término aplica la obligación máxima del vendedor y la obligación mínima del comprador.

 

REGLAS EXCLUSIVAS PARA EL COMERCIO INTERNACIONAL DE VÍAS ACUÁTICAS, DEFINIDAS POR INCOTERMS® 2010


FAS

Free Alongside Ship (named port of shipment)

El vendedor debe despachar las mercancías para la exportación y ponerlas a disposición del propietario del buque en el puerto designado. Este término se usa comúnmente para cargas pesadas o a granel. Solo apto para transporte fluvial (marítimo, fluvial o lacustre).

FOB
Free On Board (named port or place of shipment)

El vendedor rescinde sus obligaciones cuando la mercancía cruza la borda del barco en el puerto de embarque indicado y, a partir de ese momento, el comprador asume toda la responsabilidad por daños y perjuicios. La entrega se consuma a bordo del barco designado por el comprador, cuando todos los gastos corren a cargo del comprador. El vendedor es responsable de despachar las mercancías para la exportación. Este término debe utilizarse exclusivamente en el transporte por vías navegables (mar, río o lago).

CFR
Cost and Freight (named port of destination)

El vendedor debe pagar los costos y el flete para llevar la mercadería al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador tan pronto como las mercancías se cargan a bordo del barco. Envío El seguro internacional de mercancías no está incluido. Este término se conocía anteriormente como CNF (C&F).

CIF
Cost, Insurance and Freight (named port of destination)

Exactamente igual que el CFR, excepto que el vendedor también debe comprar y pagar un seguro internacional.

 

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